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作为一款面向未来打造的顶级产品,荣威RX5并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。新车车头造型配备前脸进气格栅,运动感明显增强,两侧炫酷的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线依旧是荣威独到的力量感,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出荣威RX5的造型。高端的尾部凸显敢坚定的姿态,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车子内饰方面,新车采用荣威最新设计风格和布局,整体来看非常的档次感十足。新车还配备了荣威最新样式的多功能方向盘。中控区以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.4英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很挺软。
荣威RX5的车长4655mm,车身宽度达到了1890mm,轴距2765mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,荣威RX5的轴距排在20位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威RX51.5T 旗舰智驾版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,荣威RX5的后备箱容积排在20位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
荣威RX5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率138kW,最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在荣威RX5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在44位。
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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